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交通标志杆地震灾害功效分析

标志杆是一类常见的钢结构设备,通常用作悬挂标志牌、广告牌、指示牌等。作为一类·专用的市政设施,标志牌杆在城中,应用愈来愈普遍!1978年7月在河北唐山地区,2008年5月在四川汶川地区分别发生了里氏7.8级8.0级特大震灾,产生非常大的伤亡,这其中最重要的因素便是囚为建筑物在震灾力作J甘下的垮塌,随后导致的遗失,可见震灾是人类应对的最明显的自然灾害谓之厂减轻震灾对建筑物所产生的遗失,要求在建筑物规划1=采纳技术措施以令人满意扰震的要求。因此,对构造的震灾响应开展分析是很很有必要的:、文中探讨的是一市政一程中的标志牌杆。



标志杆对震灾的功效,有两种分析方法。一类是扑力分析理论,即认为构造是i刚体,其较大 加速度等同于震灾的较大 加速度,所受震灾力娜为·该加速度造成的惯性力;另一种是动力理论,动力理论还可细分为反应谱理论、随机振动等井线性振动理论和时间进程分析法。

静力理论是以于l股性力的方法,将震灾i饥生的较大 加速度按照惯性力开展等效。日本称作标志杆工程震度或工程烈度,标明震灾发生的加速度为重力加速度的倍数。由于建筑结构的多元性,震灾所发生的加速度最先功效在建筑物的地基上,构造中的不同部位所造成的加速度将非常复杂。通常难以精准地确定出。因此,该方法还存在较多的欠缺;但作为一类类似方法,它的工程理念十分明确,处理方式非常简单,因此 它也是建筑物抗震规划中常见的方法其一。


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